據新華社珠海11月3日電(記者魏蒙)記者從日前在珠海召開的港珠澳大橋技術專家組第四次會議上獲悉，已開工近兩年的港珠澳大橋島隧工程中隧道管節預制已完成首批管節生產任務，今年底將開始首節管節的浮運沉放作業。

港珠澳大橋包括橋、島和5.6公里的海底沉管隧道，沉管隧道由33條管節連接而成。日前首批澆筑成功的5個節段，每個節段鋼筋籠重約900噸，澆筑后的節段長22.5米，寬37.95米，高11.4米，中間可布置雙向六車道及一條逃生通道，底板、頂板和側墻厚1.5米可抵御海底四五十米深的水壓。

“保守估計浮運和沉放一節沉管需要一個月的時間，這是因為沉管浮運受天氣因素影響較大，從浮運到沉放需要連續72小時的良好天氣，這需要提前通過氣象窗口預報。”負責相關技術工作的高級工程師周光強說。